擺線針輪減速機中潤滑油的工作溫度一般不應(yīng)超過90攝氏度，那么擺線針輪減速機溫度高的時候可以采取什么散熱方式呢？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下。

1、風扇冷卻：如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時，可采用風扇冷卻；

2、自然冷卻：如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)；

3、水冷卻：減速機的油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水帶走潤滑油的一部風熱量。

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同軸減速機吸入管路有必要盡可能短而直，在運行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar，在起動狀態(tài)下，可以在一段時間，大約30分鐘，即直至到達相應(yīng)的工作溫度內(nèi)到達0.65bar，同軸減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切內(nèi)置緊固件和配件的阻力組成。

當同軸減速機部分真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并削減泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生，長期的空穴現(xiàn)象會導致噪音升高以及磨損更快的結(jié)果，建議是在同軸減速機泵的吸入接頭處安裝一個真空計，以便檢查吸入管路的部分真空值，并對所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評估。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司行星減速機，減速機，減速器，價格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動機械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！

      減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進行，不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配，未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準裝配，任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配作的零件，像鍵與鍵槽的修配除外，滾動軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油漆中予熱80一1加℃并要作熱膨脹計算。

      減速機機蓋、機座對合面盡量不要采用任何墊片進行密封，裝配前零件要進行清洗，滾動軸承要用q油或質(zhì)量好的清洗劑清洗，微型電機，然后用壓縮空氣吹干，減速機裝配后進行試車，試轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機額定轉(zhuǎn)速，嚴禁在試車時的潤滑油內(nèi)加人研磨劑和雜質(zhì)，微型電機廠商，齒面接觸率要達到規(guī)定的等級要求。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，微型電機廠，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！